Pochettes et étuis à montres

Transporter une montre est le moment où elle risque le plus : fond de valise, frottements, chocs de manutention. Nos étuis et pochettes de voyage répondent avec trois architectures : la pochette à rabat à bouton-pression Trieste, l'étui Verona en cuir végétalien marron clair, et le watch roll cylindrique Voyager à sangle d'enroulement.

Trieste, Verona, Voyager : trois écoles du transport de montre

La Trieste une montre se glisse partout : 10,2 × 7,5 × 8,5 cm pour 150 g, rabat à bouton-pression, déclinée en noir, vert ou marron. Sa version trois montres passe à 22 × 10 × 7 cm et 362 g, toujours en simili-cuir composite.

L'étui Verona en cuir végétalien reste à 150 g quelle que soit la capacité, une, deux ou trois montres. Le watch roll Voyager (19 × 9 × 9 cm, 300 g) enroule trois pièces dans un cylindre qui se cale dans un angle de bagage sans point d'appui direct sur les boîtiers.

En cabine, jamais en soute : la logistique du collectionneur

Une pièce de valeur voyage en cabine, à portée de regard : la soute cumule chocs de manutention, écarts de température et risque de perte. Dans le bagage, placez l'étui au centre des vêtements, jamais contre une paroi.

La montre portée pendant le trajet reste la plus en sécurité ; les autres attendent dans leur étui, réglées à l'arrivée. Pour un week-end, la pochette individuelle remplace avantageusement toute boîte à montre voyage rigide : 150 g dans une poche de veste.

Du watch roll à la vitrine : compléter l'équipement

L'étui est un outil de transit, pas de séjour : au retour, chaque pièce regagne sa place dans une boîte 6 compartiments vitrée ou dans l'un de nos formats de boîtes à montres. Un watch roll utilisé en rangement permanent finit par marquer les bracelets cuir enroulés.

Pour choisir entre rabat, étui et rouleau selon vos trajets, notre guide étuis et pochettes de voyage détaille chaque scénario, du déplacement professionnel à la semaine à l'étranger. Garantie constructeur 2 ans sur l'ensemble.